HGUC ガンダムMk-Ⅱ (エゥーゴ仕様)

RX-178 ガンダムMk-Ⅱ (エゥーゴ仕様)

A.E.U.G. PROTOTYPE MOBILE SUIT

GUNDAM Mk-Ⅱ

MODEL NUMBER : RX-178
TOTAL HEIGHT : 18.5m
WEIGHT : 33.4t
TOTAL WEIGHT : 54.1t
GENERATOR OUT PUT : 1930kw
MATERIAL : TITANIUM ALLOY AND CERAMICS COMPOSITE
ARMAMENTS :

BEAM RIFLE

BEAM SABER

HYPER BAZOOKA

VULCAN POD SYSTEM

G-DEFENSER

MODEL NUMBER : FXA-05D
TOTAL LENGTH : 39.5m
WING WIDTH : 27.1m
WEIGHT : 24.7t
TOTAL WEIGHT : 60.3t
MATERIAL : GUNDALIUM ALLOY

ARMAMENTS :: MISSILE POD ×2; VULCAN×4; LONG RIFLE

CORE FIGHTER

TOTAL LENGTH : 11.1m
WING WIDTH : 5.4m
TOTAL WEIGHT : 20.4t
TOTAL THRUST : 30800kg
ARMAMENTS : MINI LASER CANNON×2

機体解説
ガンダムMk-Ⅱ (エゥーゴ仕様)

RX-178 GUNDAM Mk-Ⅱ (A.E.U.G.)

RX-178 ガンダムMk-Ⅱは、エゥーゴに戦力面、そして技術面における恩恵をもたらした。
アーガマ(後にラーディッシュ)に配備されたガンダムMk-Ⅱは、エゥーゴの主戦力としてグリプス戦役を戦うこととなった。最新鋭機でもないガンダムMk-Ⅱが戦果を挙げた理由のひとつとして、パイロットのカミーユ・ビダンの存在が挙げられる。

エゥーゴ上層部が「ニュータイプ」と評した彼の操縦によりガンダムMk-Ⅱは、ティターンズの最新鋭機と互角以上の性能を発揮したのである。特にジャブロ一降下作戦以降、北米からホンコン・シティまでの戦闘では、NRX-044 アッシマーやMRX-009 サイコ・ガンダムといった可変MAと渡り合っている。
しかし、地球から宇宙に戻った直後に行われた RX-110 ガブスレイとの戦闘において、性能不足が表面化する。MA形態とMS形態を柔軟に使い分けるガブスレイに、ガンダムMk-Ⅱは劣勢に追い込まれる。撃破寸前の状態に陥るが、MSZ-006 Zガンダムの戦闘介入により、事なきを得た。
この後、ガンダムMk-Ⅱはエマ・シーンの乗機としてグリプス戦役を戦い続けることとなる。
また、エゥーゴはガンダムMk-Ⅱの性能を強化するために支援戦闘機であるFXA-05D Gディフェンサーを投入。Gディフェンサーとの合体により、機動力と火力を向上させたガンダムMk-Ⅱだが、グリプス戦役の最終局面で中破してしまう。

技術面では、ガンダムMk-Ⅱの「ムーバブル・フレーム」がエゥーゴにもたらされたことによる影響が大きく、これにより当時停滞中であった「Z計画」が進展し、Zガンダムの開発に繋がることとなった。
このように、ガンダムの正当な後継機とも言えるガンダムMk-Ⅱは、エゥーゴにとって極めて重要な意味を持つMSであった。

フライングアーマー

FLYINGARMOR

"フライングアーマー"とは、RX-178ガンダムMk-Ⅱの規格に合わせて開発された、MS用の大気圏突入装備である。エゥーゴの戦略の内、ジャブローなど地上の連邦軍軍事拠点への電撃的な侵攻を可能とする装備の開発は急務であった。
既存のMSは、単体で大気圏突入を行う際"バリュート"と呼ばれる耐熱装備によって大気との摩擦熱から機体を防護し熱圏を突破するのが通例となっていたが、突入中は自由落下そのものであり、近傍の敵に対して完全に無防備となる。さらに、地表到達までにパラシュートなどを利用して機体を減速させる必要があり、この際も地上から狙撃される可能性が高かった。これは、大型HLV(Heavy Lift Vehicie=本来は重量物打ち上げ用ロケットのこと。宇宙世紀においてはMSの搭載が可能な往還型の大型シャトルを指す場合もある)を使用することができないと言うエゥーゴの台所事情もあったようだが、 HLVが使用できたとしても地上からの迎撃は避けられず、敵勢力圏外に降下すれば、移動に時間を割かれることになる。
そこで、大気圏上層から地表に至るまで、高い機動性を確保したまま地上戦に投入できるMSの有効性が検討されることとなった。そして、当時進行していた"Zプロジェクト"の一環として、Zガンダムの最大の特徴である大気圏突入能力を検討すべくフライングアーマーが開発され、ジャブロー攻略戦に実践投入されたのである。

スーパーガンダム

FXA-05D / RX-178 SUPER GUNDAM

"スーパーガンダム"とは単独の機体ではなく、Gディフェンサーからコクピットブロックを除いたアーマメントユニットを装着した状態のガンダムMk-Ⅱのことを指す。U.C.0087年当時、"グリプス戦役"においてMSは驚異的な進化を遂げつつあった。TMS(トランスフォーマブルモビルスーツ=可変MS)の登場などにより、MSが単体で発揮する機動性や戦闘能力が飛躍的に向上していたのである。そんな中、エゥーゴの要請を受けたAE(アナハイム・エレクトロニクス)は、Mk-Ⅱのサポートメカとして可変戦闘機"Gディフェンサー"を開発した。

この機体は、一年戦争当時"ガンダム"の支援メカとして実戦に投入された"Gパーツ"のコンセプトを継承し、さらに発展させたものであるといえる。Gディフェンサーは、Mk-Ⅱの性能を飛躍的に向上させ、再び一線機として復活させるべく開発された専用オプションである。Mk-Ⅱとドッキングすることで、その機動性と武装を強化する。また、機体を変形させてホールドすることで、Mk-Ⅱを高速で輸送することができる。この形態は"Gフライヤー"と呼ばれ、当時の可変MSに比肩し得る加速および巡航能力を発揮し、Mk-Ⅱの行動領域の更なる拡大を可能とする。またGディフェンサーのパイロットは、ドッキングの後、コントロールをMk-Ⅱ側に移行させ、コクピットブロックを分離させて戦線を離脱することもできる。そして、機体を取り囲んでいたアーマメントユニットは変形、展開してフレキシブルなシールドとして、あるいはスタビライザーやバインダーといった補助AMBAC装置として機能する。

かくしてガンダムMk-Ⅱは、Gディフェンサーを"着たまま"MSモードでの戦闘が可能な"スーパーガンダム"となり、当時の最新鋭MSにも決して引けを取らない高性能機に生まれ変わるのである。無論、Gディフェンサー単体での戦闘能力も十分に高いものであったことは言うまでもない。

[組立説明書より引用]